1. Dato de ŝarĝo: la 15-a de aprilo^th,2023
2.Lando: Maroko
3.Varaĵo: Fermita ĉela aluminia ŝaŭma panelo
4.Grandeco: 1000mm x 90mm x 20mm/2000mmx115mmx20mm/2000mmx80mmx42mm
5.Kvanto: 50PCS
6.Uzado: provo de skusorbilo

7. Kontaktaj informoj:
Vendomanaĝero: Jessica

Retpoŝto: sales22@chinabeihai.net

La fermita ĉela aluminia ŝaŭma telero estas farita en altan efikan sonsorban teleron post truotraktado (φ2mm truo, truado-indico 1 ~ 3%), kiu havas bonegan sonsorban agadon, kaj la sonsorba indico povas atingi 60% ~ 90%. Ĉar la surfaco de ĉi tiu materialo ne havas ebenon, ĝi havas bonegan surfacan difuzan reflektan sonsorban funkcion, kaj samtempe boris Helmholtz-resonancan absorban funkcion por certigi altan sonsorban indicon. Krome, en humida medio, ordinaraj sonsorbaj materialoj sorbas humidon kaj ekspansiiĝas, kaj la sonsorba koeficiento multe malpliiĝas, dum la aluminia ŝaŭma materialo ne sorbas humidon, kaj ĝia sonsorba indico ne estas reduktita.
Ĉar la dikeco de aera tavolo pliiĝas de 0mm ĝis 90mm, la ĉefa frekvenco de sonsorbado malpliiĝas de 2000Hz al ĉirkaŭ 300Hz. Kiam la dikeco de aera tavolo estas 10, 30, 60, 90mm, la ĉefa ofteco de sonsorbada indico estas proksimume 1000Hz, 500Hz, 400Hz, 300Hz respektive. Laŭ la bruo frekvenco distribuo dezajno ŝaŭmo imposto sono absorción telero malantaŭ la aero tavolo dikeco. La ĉefa ofteco de bruo generita de aŭtoj en ŝoseo, riverfunda tunelo kaj submara tunelo estas ĉirkaŭ 400Hz, kio estas malaltfrekvenca bruo, do la aertavolo de 60mm dika estas metita malantaŭ la ŝaŭma aluminio-akustika plato de aŭtovoja sonbaro, riverfundo kaj submara tunelo akustika muro, kiu havas bonan bruo-redukto efikon. La bruo de fervojo estas mez-altfrekvenca bruo super 1000Hz, kaj 20mm dika aertavolo estas starigita malantaŭ la ŝaŭma aluminio-sonsorba panelo, kiu havas bonan bruoreduktan efikon.